Cận cảnh E-Class thế hệ thứ 10 vừa ra mắt tại Việt Nam

Tác giả: coaynoiĐăng ngày: 18/10/2016Lần cập nhập cuối: 29/12/2020

Cận cảnh E-class thế hệ thứ 10 vừa ra mắt tại Việt Nam

So với phiên bản cũ, E-Class thế hệ mới được ví là “tuyệt tác trí tuệ” của ngành công nghiệp ô tô thế giới khi được trang bị hàng loạt các tính năng hiện đại và hệ thống tương tác thông minh.

Khoang nội thất mang nhiều dấu ấn của S-Class với chất liệu da, kim loại và gỗ cao cấp. Trên phiên bản E 300, xe hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi và kết nối Apple CarPlay, giúp các tín đồ công nghệ sử dụng smartphone thuận tiện và an toàn khi đang lái xe.
Khoang nội thất mang nhiều dấu ấn của S-Class với chất liệu da, kim loại và gỗ cao cấp. Trên phiên bản E 300, xe hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi và kết nối Apple CarPlay, giúp các tín đồ công nghệ sử dụng smartphone thuận tiện và an toàn khi đang lái xe.

E-Class là chiếc sedan đầu tiên trên thế giới được tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), cho phép tài xế dễ dàng thao tác các tính năng xe mà không bị mất tập trung.
E-Class là chiếc sedan đầu tiên trên thế giới được tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), cho phép tài xế dễ dàng thao tác các tính năng xe mà không bị mất tập trung.
Khi điều chỉnh cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ lần lượt khám phá ra 5 “tính cách” riêng biệt của chiếc sedan hạng sang cỡ trung, bao gồm Comfort, ECO, Sport, Sport+ và “Individual”.
Khi điều chỉnh cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ lần lượt khám phá ra 5 “tính cách” riêng biệt của chiếc sedan hạng sang cỡ trung, bao gồm “Comfort”, “ECO”, “Sport”, “Sport+” và “Individual”.

Trong khi bản E 200 dùng động cơ I4 2.0L, cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm thì bản E 300 AMG dùng động cơ tương tự nhưng đạt công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm. Cả 2 phiên bản đều được trang bị hộp số 9 cấp 9G-Tronic và có khả năng cắt giảm 6.5% lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Trong khi bản E 200 dùng động cơ I4 2.0L, cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm thì bản E 300 AMG dùng động cơ tương tự nhưng đạt công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm. Cả 2 phiên bản đều được trang bị hộp số 9 cấp 9G-Tronic và có khả năng cắt giảm 6.5% lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity trên E-Class thể hiện qua chi tiết nắp ca-pô kéo dài, khoang hành khách đẩy về phía sau cùng thiết kế vòm cửa dạng coupé. E-Class tạo ra cảm giác chiếc xe như mũi tên tiến về phía trước
Ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity trên E-Class thể hiện qua chi tiết nắp ca-pô kéo dài, khoang hành khách đẩy về phía sau cùng thiết kế vòm cửa dạng coupé. E-Class tạo ra cảm giác chiếc xe như mũi tên tiến về phía trước
Trang bị an toàn trên Mercedes-Benz E-Class thế hệ thứ 10 (W213) gồm cảnh báo mất tập trung, chống trượt khi tăng tốc, ổn định thân xe điện tử, hỗ trợ ổn định khi gió thổi ngang, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 9 túi khí.
Trang bị an toàn trên Mercedes-Benz E-Class thế hệ thứ 10 (W213) gồm cảnh báo mất tập trung, chống trượt khi tăng tốc, ổn định thân xe điện tử, hỗ trợ ổn định khi gió thổi ngang, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 9 túi khí.
E 200 và E 300 AMG có mức giá lần lượt là 2,099 và 3,049 tỷ đồng. Sau Hà Nội, E-Class thế hệ mới sẽ tiếp tục “chào sân” công chúng phía Nam tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016, diễn ra từ ngày 26 - 30/10/2016.
E 200 và E 300 AMG có mức giá lần lượt là 2,099 và 3,049 tỷ đồng. Sau Hà Nội, E-Class thế hệ mới sẽ tiếp tục “chào sân” công chúng phía Nam tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016, diễn ra từ ngày 26 – 30/10/2016.