Cầu hơn 100 năm tuổi trên sông Sài Gòn sắp bị tháo dỡ

Tác giả: coaynoiĐăng ngày: 21/10/2018Lần cập nhập cuối: 10/06/2020

pl1

Cầu Phú Long nối đôi bờ TP.HCM và Bình Dương được xây dựng thời Pháp đã tồn tại hơn 100 năm qua sắp phải tháo dỡ.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có quyết định phê duyệt Báo cáo kinh tế – kỹ thuật và Kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án Tháo dỡ cầu Phú Long cũ trên sông Gài Gòn nối quận 12 (TP.HCM) và thị xã Thuận An (tỉnh Bình Dương). Thời gian tháo dỡ thực hiện từ năm cuối 2018 đến 2019.

Cầu Phú Long cũ được xây dựng từ thời Pháp vào năm 1913, cầu có chiều dài hơn 251 mét, được xây dựng toàn bộ bằng thép. Thời gian qua, gầm cầu Phú Long cũ quá thấp, nên đã làm hạn chế lưu thông đường thủy, là loại hình vận tải có chi phí thấp nhất hiện nay.

Bên cạnh đó, trong chiến tranh cầu bị sập nhiều lần và được phục hồi lại với mặt cầu một phần bằng bê tông, một phần mặt sắt. Hiện cầu đã xuống cấp, chỉ cho người đi bộ và xe hai bánh lưu thông.

Trong khi cầu Phú Long mới thay thế cầu cũ đã đi vào hoạt động từ năm 2012, cầu có chiều dài hơn 1.400 mét, có chiều rộng mặt cầu 26 mét với 6 làn xe, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.

Hiện cầu Phú Long đã xuống cấp, chỉ cho người đi bộ và xe hai bánh lưu thông.
Hiện cầu Phú Long đã xuống cấp, chỉ cho người đi bộ và xe hai bánh lưu thông.

Việc tháo dỡ cầu Phú Long cũ sẽ phát huy tiềm năng giao thông đường thủy, kết nối giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần giảm áp lực về giao thông đường bộ hiện nay, góp phần phát triển kinh tế vùng.

Về quy mô tháo dỡ, theo quyết định phê duyệt, sẽ tháo dỡ toàn bộ kết cấu nhịp và các trụ cầu; thanh thải dòng chảy, tổ chức lại giao thông trong khu vực. Đối với vật tư thu hồi sẽ được thanh lý theo quy định để bù vào tổng mức đầu tư của công trình.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng tính toán chi tiết đến yếu tố lịch sử. Theo đề nghị của Bảo tàng TP.HCM một số cấu kiện khi tháo dỡ cần được bảo quản, lưu giữ và chuyển giao cho Viện Bảo tàng TP.

Cầu hơn 100 năm tuổi trên sông Sài Gòn sắp bị tháo dỡ - 3
Việc tháo dỡ cầu Phú Long cũ sẽ phát huy tiềm năng giao thông đường thủy, kết nối giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần giảm áp lực về giao thông đường bộ hiện nay, góp phần phát triển kinh tế vùng.
Việc tháo dỡ cầu Phú Long cũ sẽ phát huy tiềm năng giao thông đường thủy, kết nối giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần giảm áp lực về giao thông đường bộ hiện nay, góp phần phát triển kinh tế vùng.
Đây là con đường ngắn nhất nối quận 12 (TP.HCM) và thị xã Thuận An (tỉnh Bình Dương).
Đây là con đường ngắn nhất nối quận 12 (TP.HCM) và thị xã Thuận An (tỉnh Bình Dương).
Cầu Phú Long cũ được xây dựng từ thời Pháp vào năm 1913, cầu có chiều dài hơn 251 mét, được xây dựng toàn bộ bằng thép.
Cầu Phú Long cũ được xây dựng từ thời Pháp vào năm 1913, cầu có chiều dài hơn 251 mét, được xây dựng toàn bộ bằng thép.
Cầu hơn 100 năm tuổi trên sông Sài Gòn sắp bị tháo dỡ - 7
Gầm cầu quá thấp, chỉ những chiếc tàu nhỏ mới có thể đi qua được, hạn chế rất nhiều trong việc lưu thông hàng hóa.
Gầm cầu quá thấp, chỉ những chiếc tàu nhỏ mới có thể đi qua được, hạn chế rất nhiều trong việc lưu thông hàng hóa.
Sau nhiều lần sửa chữa, hiện nay chiếc cầu đã xuống cấp nặng.
Sau nhiều lần sửa chữa, hiện nay chiếc cầu đã xuống cấp nặng.
Cầu Phú Long mới cách đó khoảng hơn 700 mét, thay thế cầu Phú Long cũ đã đi vào hoạt động từ năm 2012, cầu có chiều dài hơn 1.400 mét, có chiều rộng mặt cầu 26 mét với sáu làn xe, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Cầu Phú Long mới cách đó khoảng hơn 700 mét, thay thế cầu Phú Long cũ đã đi vào hoạt động từ năm 2012, cầu có chiều dài hơn 1.400 mét, có chiều rộng mặt cầu 26 mét với sáu làn xe, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.

Hoài Nam – Trung Kiên

coaynoi
coaynoi